発注者：三重県

施工概要

• 植生基材吹付工 A=6,590m²(吹付け圧 5cm)
• モルタル吹付工 A=1,400m²(吹付け圧 8cm)
• 伐採材破砕 V=431m³
• 植生基材吹付工において、現地発生の伐採材を38mmアンダーで破砕し、 30m³のコンテナ車に積込み、吹付機まで運搬しました。
  破砕材は、スクリューホッパで１バッチ(1.5m³)で管理し、 植物誘導吹付工の添加剤（はえるちゃん）はグラウトミキサーとグラウトポンプでの容量管理 をし、吹付けを行いました。

発注者　三重県

施工概要

• 現場吹付法枠工　□400×400 L=478m
• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N=330本 L=469.36m
  (PC鋼製より線1本 L=11.5〜12.5m)
• ロックボルト工　N=17本(鉄筋径φ19 L=3.0m)
• 防護柵設置工 L=40m
• 当現場は、中馬野集落中央部を通る市道稲葉線沿いの法面工事である。
  法面工事において、間近に民家を控え、大規模的な機械施工は不可能で あり、法面上部は人力施工にて掘削し、時期的に激寒気であった事など 苦労しましたが、法面に削孔しｸﾞﾗﾝﾄﾞｱﾝｶｰを設置するという大変な工事を 経験した事、また安全に終える事が出来きました。

発注者　伊賀市

平成19年度地方道路交付金事業　市道羽根岡波線道路改良工事（法面）

施工概要

• 掘削工　機械掘削 V=500m³
• 法枠工　受圧板設置　KIT24S-230 40基
• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N=40本 L=321.20m
  (PC鋼製より線2本 L=10.5〜11.5m)
• 横ボーリング　VP40ｽﾄﾚｰﾅｰ加工　L=11.0〜26.0m
• 法面工事において、地盤が不安定な状態であり、想像以上に浸透水の 流出が多く、一括施工は伴う危険性が大きく、ﾌﾞﾛｯｸ別施工で行う苦労は しましたが、結果地盤を滑動させる事なく、上部にある貯水施設に異常を きたす事無く、無事に工事を完了出来ました。

発注者　三重県

一般県道朝明渓谷線　県単災害防除施設工事

施工概要

• 落石防止網工
  ﾎﾟｹｯﾄ式防止網復旧工 A=100m²
  覆式防止網工 A=400m²
• 落石対策工事において、法面が岩盤であり、その一面は約50〜80ｃｍ角の 岩が高さ10m程積重なり柱状化している。また一方の面では、岩盤に亀裂が 走りﾄｯﾌﾟﾘﾝｸﾞしかけている箇所などあり、機械施工が危険を伴ったこともあり、 大変苦労しましたが人力施工にてｼｰﾝﾈｯﾄの組立を行った。
  当現場は国定公園内でもあり、景観を重視されむやみに景観を損なう伐採はできない地区でした。 また一般道路より35m上方での作業であった為、安全にも重視し、 時間を要したものの何事もなく無事に完了する事が出来ました。

発注者　三重県

滝谷地区　平成16年災害復旧工事(国災第1582号)

施工概要

• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N=22本 (PC鋼製より線6本×φ12.7 L=20.0〜22.5m)
• 十字枠工 2,400×2,400 t=450 フィットフレーム 許容荷重 770kN
• 横ボーリング工 VP50ｽﾄﾚｰﾅ加工 L=31.0m×6本=186.0m
• 排水工　一式ほか
• 平成16年9月の大雨による災害復旧工事である。
  もたれ擁壁部に、谷水が集中しもたれ擁壁の継目部が押し出されくの字に折れ 変形した擁壁を、アンカー、横ボーリングで抑止、抑制させる工事です。
  被災後、擁壁に押さえ盛土した大型土のうを撤去しながらのアンカーを打設 することができ無事故無災害で完成しました。

発注者　三重県

主要地方道名張曽爾線県単災害防除施設工事

施工概要

• 延長 L=90.0m
• 吹付枠工 F300×2,000×2,000 A=970m²
• 鉄筋挿入工 N=241本(D19×L=1.5〜5.5m)
• 法面工事において、道路から4ｍ上の法面(1：0.3〜0.8)で、仮設防護柵を設置し老 朽化した既設のモルタル吹付を撤去し法枠工・鉄筋挿入工を施工するものであった。
  既設モルタル撤去時に、法長が10ｍ〜35ｍあり、防護柵が当初H=4.0ｍでしたが、 落石が、車道へも飛散する恐れがある為、防護柵よりさらに上に単管等により防護ネット (H=3.0ｍ)を追加し設置しました。
  法面下の県道名張曽爾線は、交通量も多いことから早期完成を目指し無事故で 竣工しました。

発注者　三重県

平成18年度 H16国災 第1582-分0001号 滝谷地区 平成16年度災害復旧工事(国災1582号)2号箇所

施工概要

• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N=27本 (PC鋼製より線 L=7.0〜11.0m)
• 現場打ｺﾝｸﾘｰﾄ十字枠工 2,900×2,900 t=400 N=27基
• 吹付枠工 W200×H200 芯1,200×1,200 A=4,182ｍ²
• 集水ボーリング工 削孔径φ90 L=12.0m N=4本
• 集水ボーリング工 削孔径φ90 L=25.0m N=7本
• 平成16年9月に旧宮川村を襲った台風21号による土砂災害現場です。
  施工延長は法長で約80mあり、施工機械の削孔マシン・アンカー材、受圧板等は2.9t吊の索道で 荷揚げしました。現場打コンクリート十字枠の生コンは、ポンプ打設を計画し山の斜面 を約100m配管しました。
  打設日が、8月の暑い時期だったので生コンの品質管理に大変苦労をしました。

発注者　三重県

平成19年度 国補防除 第1-分0002号 一般国道166号 国補災害防除施設工事(深野工区)

施工概要

• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N=113本 (PC鋼製より線1本 L＝9.0〜15.5m)
• ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞｱﾝｶｰ工　N= 66本 (PC鋼製より線2本 L＝12.0〜14.0m)
• 平版ブロック工 1,600×1,600 t=400 N= 66基
• 平版ブロック工 1,600×1,600 t=300 N=113基
• 頭部被覆ｺﾝｸﾘｰﾄ 179基
• この現場は、飯南町の国道166号線の護岸工事です。
  施工延長は約176.0mありました。護岸に平版ブロックを施工しそれを受圧板として、グラウンド アンカーで緊張をする施工を行いました。
  生コンクリートは、流動性がよい高流動化コンクリートで打設しました。

発注者　三重県

復旧治山事業（一般）第３４号工事

施工概要

• 吹付枠工 F200×1,500×1,200 A=980m²
  枠内：厚層マット A=644m²
  枠内：モルタル吹付 A=336m²
• 厚層マット工 A=201m²
• 木筋工 L=46m
• 山腹崩壊により出現した法面を吹付枠工にて抑止し、安定化を図る工事である。
  事前の設計により、吹付枠工の中詰工に半開型厚層マットによる緑化と 斜面中央部の硬質岩盤（植生が不可）部分はモルタル吹付工、 下部には木筋工に苗木、厚層マット工がありました。
  施工の斜面延長が100ｍあったので、すべてモノレールでの運搬作業 となり工程調整が、難しかったが無事故で終えることができました。

発注者　三重県

一般県道赤目滝線外1線 県単災害防除施設工事(赤目滝線)

施工概要

• 落石防止網工
  覆式防止網工 L=161m A=4,403m²
• 落石防止網工において、落石径・地山勾配等も現地状況から算出される エネルギーやアンカー設置箇所の土質調査を実施し、施工前の現地踏査に 時間を費やし、施工現場に見合ったものが無事故で終えることができ よかったです。

発注者　三重県

一般県道赤目滝線外1線 県単災害防除施設工事(名張曽爾線)

施工概要

• 落石防止網工
  ﾎﾟｹｯﾄ式防止網復旧工 L=23m A=789m²
  落石防護柵工 L=6m H=2m
• 現場は、常々落石が起こる場所です。写真�Aでは仮設防護柵、 ケーブルクレーンといった本工事より仮設工事に時間を掛けました。
  特にケーブルクレーンは、県道にクレーンのアウトリガーが張り出せず、 また青蓮寺湖に仮設架台を設けるには費用が嵩み ｹｰﾌﾞﾙｸﾚｰﾝを置く適当な敷地もなかったので車道上の終日片側交互通行 規制を行い、第三者災害対策に苦慮しました。

発注者　伊賀市

平成18年度　地方交付金事業　市道腰山福川線道路改良工事

施工概要

• 土工
  土砂掘削 V=20,000m³
  岩石掘削 V=12,000m³
• 客土吹付工 A=4,000m²
• 排水工 JIS側溝300A L=72.0m
• 当工事は、市道腰山福川線拡幅に伴う道路改良工事である。
  掘削において、地盤が岩盤であり、特に3段目から1段目にかけて想定 以上に硬く、機械施工だけでは不可能であり、一部発破併用による掘 削を行うなど岩掘削に苦労しましたが、無事故で終える事が出来きました。

発注者　三重県 企業庁

平成18年度 伊上水 第10-分0014号工事 導送水管推進及び取付配管工事(R422・第6工区)

施工概要

• 推進延長 HPφ800 L=56.55m
• 推進延長 HPφ450 L=56.55m
• 発進立坑 1箇所
• 到達立坑 1箇所
• 制御弁室工 N=13基
• 空気弁室工 N=6基
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ600(導水管) L=401.98m
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ600(送水管) L= 21.53m
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ400(送水管) L= 32.10m
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ350(送水管) L=383.29m
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ600(導水管) L= 59.20m
• ﾀﾞｸﾀｲﾙ鋳鉄管布設工 φ350(送水管) L= 58.60m
• 伊賀市ゆめが丘の浄水場から、島ヶ原方面への送水管と木津川の取水場から 浄水場への導水管を約500mを2本同時に布設する工事です。
  一部国道422号線下を推進工法(泥土圧)で推してから、水道管を挿入する 箇所もありました。
  この工事は、車道や歩道下に埋設する工事なので特に第三者災害ないよう 道路規制に苦慮しました。

発注者　三重県 企業庁

内径250粍送水管推進工事(R165・木津川)

施工概要

• 小口径泥水式推進工 HPφ450 L=71.0m
• 発進立坑 ライナープレート式　2,500×5,640×H10,000 1箇所
• 到達立坑 ライナープレート式　φ2,400×H10,000 1箇所
• 管布設工 鋳鉄管NS型 φ250 L=288.0m
• 立坑工事において、地盤が岩盤であり、想定以上に硬く、特に到達立坑は円形の 2,400�oと狭く、機械施工が不可能であり、立坑深10mのうち7mを人力施工にて 岩盤を掘削するなど苦労しましたが、国道と河川を推進で横断するという大変な 工事を経験することができ、うれしく思いました。